关键词：中级车
老车型虽然没有新车那样时尚靓丽的造型和新颖的配置，但老车型生产和销售了一段时间以后，拥有较大的保有量，维修保养费用相对低廉，而且售价也降低到更低的区间，对于追求性价比的消费者还是很具吸引力的。以下这些老款车型同样也是各具特点，下面我们就来看一下。
一汽马自达6 仍是最具运动特色的中级车
马自达6的诞生标志着马自达品牌正式向运动化的转变，运动性是这款车最大的特点。它的造型动感流畅，身材紧凑匀称，2.0L和2.3L
发动机动力表现活跃，5速自动或6手动变速器响应积极，前双叉臂后多连杆的
底盘韧性十足，
方向盘指向精准，马自达6提供的驾控乐趣是绝大多数前驱中级车无法比拟的。马自达6也是国内产品线最丰富的车型，它提供三厢轿车，两厢旅行车和5门掀背的轿跑三种不同版本，能够给消费者一个宽泛的选择空间。随着时间的推移，马自达6的价格也一路走低，目前它的价格已经下探到很多高端紧凑级车的区间，性价比已经十分突出，对于喜欢驾驶的消费者来说，马自达6仍是国内中级车里的首选车型。
马自达6也有缺点，比如造型比较张扬，不适合年龄稍大的消费者选择，内饰不够精致，空间也没有多数对手那么宽敞，舒适性表现一般。但作为一辆特色鲜明的车型，马自达6争夺的是运动化的细分市场，或许喜欢它的消费者也并不会介意。
上海大众帕萨特领驭 超大空间低价格，市场空间仍然广阔
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[帕萨特领驭 17.68-30.18万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 15.0万起] |
在国外推出第6代
帕萨特的时候，加长的第5代车型到捷克变身速派后又回归大众品牌，变成了领驭。陈旧的平台曾经使这款车在上市初期饱受非议，但这不能阻止市场对它的认可。经过一番修饰后领驭的造型更加时尚，同时又不失稳重大气。大众精湛的内饰工艺使它与款式更新的车型相比也毫不逊色，加长的轴距也使它拥有极其宽敞的后座空间。这样的特点使它吸引了大批公务、商务或公私兼顾为用车需求的消费者。2.0L、1.8T和2.8L三种排量不仅满足了不同消费者对动力的需求，也使它覆盖了很宽泛的市场空间，基于老平台的成本优势也使它的价格更具吸引力，因此即使新一代帕萨特以迈腾的名称在国内上市，也丝毫没有动摇领驭在市场上的地位。在迈腾进入状态或者国产新速派投产之前，领驭还将担当大众在国内中级车市领跑者的地位，它的市场空间仍然广阔。
领驭的拖曳臂式悬挂调校的较硬，行走在烂路上后排的减振效果不佳，会对舒适性带来一定影响，而且它的离地间隙很低，在这种路面上很容易刮到底盘。1.8T车型动力强劲，但增压发动机比较娇贵，维护成本偏高，而且使用不当很容易造成损坏。2.0L车型虽然价格便宜，但技术陈旧，功率几乎是国内同排量发动机中最低的，低速动力表现尚可，高速时明显缺乏后劲。
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